Info om prosjektet og kommende sluttrapport

Bilder fra Bodø sentrum. Foto: Byraa Bodø

Sluttrapporten er nær …!

Om sluttrapporten

Sluttrapporten for Smartere Transport Bodø-prosjektet vil inneholde informasjon om alle målsetninger, resultater, erfaringer, gevinster og konkluderinger for hvert enkelte pilar og delprosjekt. Og hvilke områder som vi mener er verdt å satse ytterligere på i fremtiden.

Om prosjektet

Smartere Transport Bodø-prosjektet hadde som ambisjon å redusere klimautslipp ved å endre reisevaner. Vi skulle tilby en sømløs reiseopplevelse og gi publikum tilgang til informasjon og tjenester som skulle bidra til mer effektiv transport. Gjennom å tilby åpne datakilder skulle vi også legge et grunnlag for lokal og regional innovasjon. Alle tjenestene og løsningene ønsket vi skulle nye bidrag til å bygge både den nye flyplassen og den nye bydelen i Bodø sentrum.

Smartere Transport Bodø-prosjektet hadde fire grunnpilarer som var fundamentet til 10 ulike delprosjekt. Blant annet var Mobility as a Service, delingsbiler, bysykler og ny betalingsløsning noen av delprosjektene vi startet opp med. Gjennom disse skulle vi eksempelvis tilby individuelle miljødashboard for innbyggerne, hvor de kunne spore eget forbruk og få tips til endringer av reisevaner. Ved å samle info om kommunale og kommersielle tjenester kunne vi også gi et «vennlig dytt» til innbyggere og besøkende om å benytte seg mer av miljøpositiv og grønne transportløsninger.

Prosjektet hadde en total budsjettert kostnad på 61 millioner kroner. Vi skulle sørge for at alle løsninger var skalerbare, slik at både større og mindre byer skal kunne ta dem i bruk. Prosjektet var et samarbeid mellom Nordland fylkeskommune, Bodø kommune, Avinor og Telenor.

Prosjektet ønsket å:

• redusere klimagassutslipp

• gjøre det lettere å få informasjon, og å velge mellom ulike transportmåter

• øke bruk av gang-, sykkel- og kollektivtransport som reisemåte

• bidra til økt lokal og regional innovasjon

Prosjektets visjon

Prosjektets visjon var at vi skulle «skape smart og attraktiv mobilitet som gir miljøgevinst og stimulerer til innovasjon».

Gjennom prosjektets kommende sluttrapport skal vi blant annet synliggjøre hva prosjektet har lyktes med, ny innsikt og kunnskap, hvilke erfaringer som er erfart, feil som har blitt gjort, gevinstrealiseringer som har blitt realisert og hva hvordan vi ser for oss videre satsning innenfor smart transport. For å nevne noe …

Selvkjørende busser i Bodø sentrum. Foto: Byraa Bodø

Har du sett «Anna» og «Hugo» i Bodø sentrum?

Bussene «Hugo» og «Anna» på Rådhusplassen. Foto: Byraa Bodø.

I disse dager går det to selvkjørende busser i rutetrasé i Bodø sentrum. Fra slutten av juni i år ble bussene «Anna» og «Hugo» en del av rutetilbudet til Smartere Transport Bodø og Reis Nordland.

Oppkalt etter kjente Bodø-profiler

Bussene har fått navnene etter kjente by profiler i Bodø: «Anna» etter Anna Benoni og «Hugo» etter Hugo E. Aamodt, også kjent som «Buss-Hugo».

«Dette er blant annet for å personifisere bussene. Samtidig ville vi hedre to personligheter som vi ønsker å trekke fram i denne sammenhengen», sier Rune Eiterjord, prosjektleder for Smartere Transport Bodø.

Bussen «Anna» som er oppkalt etter Anna Benoni. Foto Byraa Bodø.

Anna Benoni

Anna Benoni er kjent som by-original, født på midten av 1800-tallet som samlet og solgte einer til fattige og rike. Einene ble plukket på Rønvikfjellet, Pålan eller Rødbrekka som hun solgte på torget i Bodø. Hun er også kjent for å være den siste som har levet på å selge einer båret på ryggen fra Rønvikfjellet.

Hun var en kjent skikkelse i bybilde og har blitt beskrevet som sliter med bein i nesa og med stå-på-vilje. Etter to års ekteskap levde hun resten av livet sitt som enke frem til hun døde i 1939. Anna ble omtalt som pålitelig, pliktoppfyllende og godhjerta.

I Annas ånd kjører det en selvkjørende buss i Bodø som bærer hennes navn. De selvkjørende bussene kjører i Bodø sentrum og er synlige i by-bildet. Pålitelig, pliktoppfyllende og synlighet er viktige verdier ved utvikling av nye løsninger som er rettet mot å skape et bedre kollektivtilbud for innbyggere.

Samtidig er Anna unik for sin tids-periode. Hun har i nyere tid fått en park oppkalt etter seg i Bodø sentrum hvor hun engang leide husrom og bodde. En av tankene bak parken var å hedre hverdagsmennesker, og det ønsker vi også med selvkjørende buss.

Det skal være enkelt å komme seg frem i hverdagen og vi ønsker at kollektivtransport skal være tilgjengelig for enhver. Derfor er det også gratis å benytte seg av bussene under pilotprosjektet. I tillegg er selvkjørende busser unikt for vår tidsperiode, da dette er de første selvkjørende rutebussene nord for polarsirkelen.

Bussen «Hugo» som er oppkalt etter Hugo E. Aamodt, også kjent som «Buss-Hugo». Foto: Byraa Bodø.

Hugo E. Aamodt

En by-original og en ekte buss-entusiast som er kjent for folk flest i Bodø som «Buss-Hugo». En mann som man alltid kunne treffe på bussen.

Han har blitt beskrevet av mange som en fargeklatt, smilende humørspreder som visste alt om bussrutene. Han kunne lære nye sjåfører om ruter og rutetider, da dette hadde han full kontroll på. Med sitt faste sete om bord bussen var han en kjent skikkelse i Bodø.

Hugo var også et hverdagsmenneske som fortjener å hedres. Han har vært med på å prege bybildet i Bodø med sine buss-kunnskaper og entusiasme for buss over flere tiår. Hugo E. Aamodt ble 70 år, da han omkom i en ulykke i 2008.

Den ene selvkjørende bussen er oppkalt etter Hugo for å hedre hans minne og entusiasme for buss. Akkurat som Hugo, har de selvkjørende bussene full kontroll over rutetraseen. De innehar moderne teknologi og styring som gjør det mulig å kjøre uten sjåfør.

Både Anna Benoni og Hugo E. Aamodt er kjente hverdagsmennesker fra Bodø som har preget byen med sine personligheter. Selvkjørende busser kan i fremtiden også bli en del av det faste kollektivtilbudet og bidra til at hverdagen går rundt i både by og bygd.

Stå-på-vilje, entusiasme for buss og pålitelighet er verdier vi ønsker å medbringe i arbeidet med selvkjørende busser i Bodø og utvikling av ny teknologi. I tillegg til at bussene skal være tilgjengelig for alle. Derfor har to kjente Bodø-profiler blitt hedret med å få oppkalt to selvkjørende busser etter seg «Anna» og «Hugo».

Nå utvider vi rutetidene!

Bussruten til de selvkjørende bussene

Fra og med 1. august utvider vi rutetidene til de selvkjørende bussene

Rutetider

Hverdager hvert 15. minutt fra 07:00 til 21:00

Lørdager hvert 30. minutt fra 10:00 til 16:00

Søndager hvert 30. minutt fra 10:00 til 21:00

Gratis å bruke bussene

Husk at det er gratis å bruke bussene og enkelt å stige på og av. Det er bare å stille seg ved et stopp og vente på å bli plukket opp.

Slike plakater er festet på busstoppene hvor de selvkjørende bussene kjører

Velkommen til åpning av selvkjørende busser!

Disse to bussene, Hugo og Anna, skal kjører autonomt mellom Sentrumsterminalen og Nordlandssykehuset i sommer og i høst.

Tirsdag 28. juni går de selvkjørende bussene i rute - og du er invitert til åpningsfesten!

Bodø blir verdens nordligste sted for selvkjørende busser.

Hvorfor det, spør du?

Fordi teknologien skal testes i skikkelig ruskevær.

Minibussene går i rute allerede 28. juni, men hensikten er å teste den i vinter. Er det noe Bodø er god på, så er det ustabilt vintervær. Vi vil teste hvordan teknologien reagerer på værskifte, regn, sludd, glatt føre, mørke og alt som hører en nordnorsk vinter til.

Åpningsfest

Tirsdag 28. juni kl. 12 blir det åpningsfest på Rådhusplassen.

Her blir det taler og gratis kaffe og kake til alle som kommer. I tillegg skal Bertnes Brass spille noen melodier, og en barnehage skal døpe bussene med såpebobler.

Se program nederst i saken.

Vil du ta deg en tur med bussen?

Det er to minibusser som skal gjøre mellom Sentrumsterminalen og Nordlandsykehuset. På veien stopper den ved Kvartal 99, på Rådhusplassen og i Prinsens gate.

Rutetider

Nå i juli har de selvkjørende bussene følgende rutetider:

Kjøretid hverdager fra 07:00 til 11:00: hvert 30 minutt.

Kjøretid hverdager fra 11:00 til 16:00: hvert 15 minutt.

Kjøretid hverdager fra 16:00 til 19:00: hvert 30 minutt.

Kjøretid helgedager fra 11:00 til 16:00: hvert 30. minutt.

Fra 1. august vil antall avganger økes på hverdager og helgedager. Vennligst besøk nettsidene til Reis Nordland eller Smartere Transport Bodø for opplysninger om rutetabell. (reisnordland.no / smarteretransportbodo.no)

Det er plass til fem passasjerer samtidig. Det er bare å vente på busstoppet, så kommer bussen innen kort tid og plukker deg opp.

Helt gratis

Det er helt gratis å reise med selvkjørende buss i Bodø! Men hvis noen ønsker å betale noe, kan det doneres penger til Kirkens Bymisjon avdeling Pedalen via Vipps. Informasjon om dette finner du i bussene.

“Men er det trygt?”

Det er mange som spør oss om det er trygt. Svaret er ja. Bussene har utstyrt med sensorer, og bremser ned med èn gang noe eller noen kommer foran eller for nært.

I tillegg er det en sikkerhetsoperatør med på alle turene. Disse er profesjonelle sjåfører, og er klar for å gripe inn dersom det skulle bli nødvendig.

Velkommen på Åpningsfesten for å høre mer om dette spennende prosjektet! Hvis du ikke kan komme, send gjerne dine spørsmål til Reis Nordland eller Smartere Transport Bodø på Facebook.